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【企業】トヨタ、性能に支障ない「傷アリ」部品採用 仕入先の効率・収益改善 [oops★]

1: oops ★ 2021/12/07(火) 21:13:00.69 ID:9BVXsbqc9
https://s2.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&d=20211207&t=2&i=1583848398&w=640&fh=&fw=&ll=&pl=&sq=&r=LYNXMPEHB605H.jpg
12月7日、トヨタ自動車は、消費者の目に留まりにくい箇所や外から見えない部分を中心に車両性能・安全性に影響のない範囲であれば、仕入先から調達した傷などのある部品を採用していると明らかにした。写真は愛知県豊田市の元町工場で2018年5月撮影(2021年 ロイター/Issei Kato)

[東京 7日 ロイター] – トヨタ自動車は7日、消費者の目に留まりにくい箇所や外から見えない部分を中心に車両性能・安全性に影響のない範囲であれば、仕入先から調達した傷などのある部品を採用していると明らかにした。部品に関する過剰な品質や仕様を見直し、仕入先の負担を減らす。資材の高騰が続く中、サプライチェーン全体で生産効率を高め、仕入れ先の収益改善にもつなげる。

トヨタが部品に求める品質は高く、検査も厳しいことで知られる。仕入先は部品の機能になんら支障や害がなくても、トヨタの厳格な検査を恐れるあまり、虫眼鏡を使って丁寧に検査したり、わずかな傷や汚れでも不良品とみなして廃却したりしている場合が多く、これまで生産効率や収益性を損じていた。

トヨタは2017年末から仕入先と過剰な品質と性能を適正化する活動を開始。19年からは仕入先各社にトヨタ社員を送り込んで現場の悩みを直接聞き、仕入先と過剰になり過ぎない品質水準の合意形成に取り組んでいる。

同社クルマ開発センターの志賀武文チーフ・プロジェクト・リーダーはこの日のオンライン説明会で「思ったより車(の価格や性能)が高くなってきているというのが活動の発端」と説明。基準を緩和するのは「非常に勇気がいる」としつつ、仕入先の声も聴きながら、「外観は大事にするが、お客様があまり気にされない部位はもう少しグレード、見え方、シビアさを減らしてもいいのではないかという動きを広げている」と話した。

例えば、3列目のシート格納時の固定用フックを手掛ける5次仕入先は、消費者にはまったく見えないフックの裏側でも傷などがあると全て廃却しており、不良品は毎週約5000個にもなっていた。トヨタが品質基準であいまいな表現の指示を出していたことも背景の一因で、適正化活動後はフックの不良率がこれまでの4分の1に減った。

2021年12月7日6:12 午後3時間前更新
https://jp.reuters.com/article/idJPKBN2IM0RO

18: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:19:01.61 ID:G3tld81c0
>>1
【ヴィッツにみる恐るべきトヨタのボッタクリ】

原価 20万円

トヨタ本社が130万円の暴利

トヨタ系ディーラーが30万円の暴利

消費者はフルオプション込み180万円での購入を強いられる

トヨタさえなければ消費者は20万円でヴィッツに乗れるんだぞ
国民は何故文句を言わないんだ
いまこそ声を挙げるべきだろ

82: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:32:02.39 ID:tkVW5UFj0
>>18
バカすぎコピペ

91: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:33:40.43 ID:YDcTeZYn0
>>18
これはツッコミまちですか
それともコピペ

131: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:40:03.23 ID:z5QxQK3R0
>>18
20万で車つくれよ。
で、120万で売れば儲かるだろ。
はよつくれ。

194: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:49:22.61 ID:63xzZ4kN0
>>18
お前が素材の原価でヴィッツ作ればいいじゃん

237: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:57:11.98 ID:Hlfb1NjT0
>>18
このコピペを真剣に言ってるじーさん見たことあるわ

266: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 22:01:39.18 ID:eHSl7x/G0
>>18
はんかくさい。
ネタとしてもうましか過ぎる。

273: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 22:03:08.41 ID:pDXyqeUW0
>>18
設計開発組み立てはボランティアかよw

281: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 22:06:00.03 ID:U1vn5i7u0
>>18
開発費を入れとけ

84: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:32:23.59 ID:Dwh6BB9x0
>>1
味に支障のない傷つき野菜みたいなものか

153: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:42:57.33 ID:n9XIzgXT0
>>1
どうしても生まれる傷のある部品はOKってしたら
今度はじゃあそのくらいの傷はオッケーなんだなってなってどんどんゆるんでいくんじゃないの

187: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:47:29.50 ID:9I0QWczI0
>>178
資本家や雇われ経営者は肥え太っている、コレが全て

207: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:51:47.16 ID:jpgjtVvI0
>>1
それでもフック如きで週1000個以上の不良とか止めちまえよ

291: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 22:09:54.21 ID:AmNnh6fX0
>>1
日本の理工系なんてこんなもの
ニッポンのモノづくり()

293: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 22:10:25.29 ID:m1isI8Ez0
>>1
どうせ買いたたくんだろ。

304: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 22:12:55.08 ID:j7VA679j0
>>1
傷物内装パネル使うのか?

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:14:20.90 ID:8yE9jMD+0
別に問題無いが

5: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:16:01.86 ID:nEY1fz830
アメリカで車の部品の品質をチェックするユーチューバーがいる
今回のトヨタの発表が凶と出なきゃ良いけどね

121: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:38:01.10 ID:kZyQ/g080
>>5
傷物部品は国内向けにしか使われないから問題ない

228: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:55:05.21 ID:OQtLoO0s0
>>5
>>121
ワロタ

280: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 22:05:56.76 ID:tFylmote0
>>5
こういうのは日本仕様向けだろ?

7: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:16:10.02 ID:8HU8AFUP0
タダ同然の仕入額で?

76: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:31:12.65 ID:wW5qbUzf0
>>7
タダ同然なら、仕入れ先と思うが?

177: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:45:54.83 ID:wW5qbUzf0
>>7
タダ同然なら、仕入れ先と思うが?

11: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:17:43.86 ID:oKhrk9k00
80スープラの部品は絶やさないでくれ

12: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/07(火) 21:17:57.73 ID:JvglHvkk0
※販売価格は据え置きです

引用元:5ちゃんねる https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1638879180/

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