【経済】JR東海 リニア中央新幹線 品川・名古屋間 総工事費1.5兆円増に

1: 凜 ★ 2021/04/27(火) 19:34:32.62 ID:l8l5sHq69
NHK(2021年4月27日 18時58分)
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210427/k10013000961000.html

 

JR東海の金子慎社長は、リニア中央新幹線の品川・名古屋間について、総工事費がこれまでの見通しより1兆5000億円膨らみ、7兆円余りに上ることを明らかにしました。目標とする2027年の開業が難しくなっていることについては、静岡県内の工事が依然として着工できていないとしたうえで、「見通しが立てにくい」と述べました。

JR東海の金子社長は27日、名古屋市で開いた会見で、2027年の開業を目指すリニア中央新幹線の品川・名古屋間について、総工事費がこれまで示していたおよそ5兆5200億円から1兆5000億円膨らみ、7兆円余りに上る見通しを明らかにしました。

理由については、
▽品川駅や名古屋駅のターミナルの工事が想定より難しいことや、
▽地震対策をより強化する必要が明らかになったこと、
▽工事で発生した土の運搬費などが増えることの3点を挙げました。

工事費を確保するめどについては、鉄道収入が段階的に回復し、2024年度以降、2028年度までに感染拡大前の水準に戻る見通しだとしたうえで必要な資金を確保できるとしています。

品川・名古屋間の工事をめぐっては、静岡県が水資源への影響の懸念から着工を認めておらず、JR東海が目標とする2027年の開業が難しくなっています。

これについて、金子社長は「見通しが少し立てにくい」と述べ、2027年の開業が難しいという認識を改めて示しました。

■リニア中央新幹線とは

リニア中央新幹線は、東京・品川と大阪を結ぶ次世代の交通の大動脈としてJR東海が建設を進めていて、早ければ2037年の全線開業を目指しています。

このうち、品川・名古屋間は、先行して2027年の開業を目指していて、総工事費はおよそ5兆5200億円と見込んでいました。

しかし、想定より工事が難しいことなどから、JRは今回7兆円余りに膨らむ見通しを明らかにしました。

リニア中央新幹線は、走行試験で出した最高速度が時速603キロと、ギネス世界記録にもなっています。

営業運転での最高速度は時速500キロの予定で、
▽品川・大阪間を最短で1時間7分、
▽品川・名古屋間を40分で結びます。

そのスピードを最大限に生かすため、先行開業を目指す品川・名古屋間は、なるべくカーブが少ないルートをとっていて、東京、神奈川、山梨、静岡、長野、岐阜、愛知の7つの都県を通ることになっています。

停車駅は、静岡県を除く6つの都県に1つずつ設けられる予定で、品川駅と名古屋駅のほか、中間駅が相模原市と甲府市、長野県飯田市、岐阜県中津川市に設置されることになっています。

JR東海は、2015年12月から本格的な工事に着手し、品川駅と名古屋駅の地下に専用の駅をつくる工事のほか、岐阜や長野、山梨の山岳地帯にトンネルを掘削する工事など、難所とされる場所から優先して工事を進めています。

政府は当初、2045年とされた全線開業を大幅に前倒しするため、低い金利で資金を供給する「財政投融資」を活用して融資を行うなど、建設を全面的に後押ししています。

ただ、静岡県が水資源への影響の懸念から県内の着工を認めておらず、目標としている品川・名古屋間の2027年の先行開業が難しくなっています。

JR東海と静岡県の協議が難航する中、国土交通省は、水資源やトンネル工学などの有識者による会議で議論を進めています。

今月17日にまとめられた中間報告の案では、南アルプスの地下に掘るトンネル内に地下水が湧き出すことで、大井川の水量が減るという静岡県の懸念について、水の通り道となる別のトンネルをつくり、湧き水を川に戻すなどの対策をとれば、中下流域の水量は維持され、地下水への影響も極めて小さいとしました。

そのうえで、工事の影響を把握するため、JR東海に対し、川の水量や地下水のモニタリングを行い、地元と情報を共有するよう求めています。

有識者会議は中間報告の取りまとめに向けた作業を進める方針ですが、静岡県の同意を得られる見通しは立っていない状況です。

47: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:56:25.56 ID:cMI0cXy70
>>1
税金で補填かな?
それともJR東海の運賃上がるかな?

 

リニア中止するしかないんだがな

 

55: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:59:29.21 ID:FmkKdAHf0
>>1
また地元の自治体に金を出せっていうのかな

 

66: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:06:31.15 ID:44+9m3EB0
>>1
トンネルだけで10年確定でしょ
2027年なんて絵に描いた餅
下手すりゃ2050年でも厳しいかもしれんのにw

 

99: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:39:12.55 ID:vJ8GRa9h0
>>1
テレワークの時代に何作ろうとしてんのw

 

112: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:51:15.70 ID:i6jEqqCj0
>>1
1兆5000億円膨らんだ理由に静岡まったく関係ないやん!

 

> 理由については、
> ▽品川駅や名古屋駅のターミナルの工事が想定より難しいことや、
> ▽地震対策をより強化する必要が明らかになったこと、
> ▽工事で発生した土の運搬費などが増えることの3点を挙げました。

 

117: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:58:17.46 ID:B3LIxHA40
>>1
大深度シールドトンネル工事も予算2倍くらいになるだろな

 

126: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 21:04:12.91 ID:i6jEqqCj0
>>117
外環道みたいなことやらかしたら2倍じゃ済まない

 

128: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 21:05:05.64 ID:i6jEqqCj0
>>125
>>1くらい読め
1兆5000億円膨らんだ理由に静岡まったく関係ない

 

> 理由については、
> ▽品川駅や名古屋駅のターミナルの工事が想定より難しいことや、
> ▽地震対策をより強化する必要が明らかになったこと、
> ▽工事で発生した土の運搬費などが増えることの3点を挙げました。

 

132: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 21:10:54.54 ID:KRbWAeDR0
>>128
こうやって受注してから値段吊り上げるんだな
こんなことやってるからどんどん後進国になっていくのよ

 

153: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 22:08:37.36 ID:LhbHN+4z0
>>1
この会見みてみえた方、みえますか?

 

201: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 23:49:47.32 ID:x9MUvg3i0
>>1
その理由やばすぎない?
相当な無理が蓄積してるだろ

 

249: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 06:12:04.22 ID:+EtSyR5k0
>>236-237
>>1も読めないのがまた出てきた
静岡と無関係の費用(1兆5000億円)を静岡に請求してどうする

 

> 理由については、
> ▽品川駅や名古屋駅のターミナルの工事が想定より難しいことや、
> ▽地震対策をより強化する必要が明らかになったこと、
> ▽工事で発生した土の運搬費などが増えることの3点を挙げました。

 

255: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 07:24:51.20 ID:uTIPkSL40
>>249
表向きの理由を鵜呑みにするとかw
工事が順調に進んでいたら、そんな事言わない。
静岡県を問題視したら反発される。

 

256: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 07:29:16.81 ID:+EtSyR5k0
>>255
本当に>>1詠んだの? 問題視してるじゃん
工事費が1兆5000億円膨らんだのを発表する席で
その工事費とはまったく関係ない静岡に難癖つけまくってるじゃない

 

262: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 07:35:31.38 ID:uTIPkSL40
>>256
>詠んだの?
俳句じゃねぇしなw
じゃあ、相応部分を請求できるだろ。

 

267: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 07:41:50.49 ID:+EtSyR5k0
>>262
だから1兆5000億円に静岡1ミリも関係ないんだって
JR側が挙げてる理由くらい読みなよw 俳句は詠まなくていいからさ
もし少しでも静岡が関係あるならJRは嬉々としてあげつらうわ

 

270: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 07:47:45.41 ID:uTIPkSL40
>>267
円の話にミリの単位を持ち出すあたり話が通じない事が判断できる。

 

271: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 07:48:51.53 ID:+hxlQ5qA0
>>270 くだらん揚げ足取り

 

276: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 07:56:48.39 ID:G3oZzH+c0
>>270
まあ、そういうアホみたいなこと言うしかない程、
267の内容にぐうの音も出ないだと思ってやれば良い

 

324: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 14:45:11.45 ID:gDdfBCC00
>>255
と言うか、普通に考えて工事始まる前から工事費膨らまないと思うぞ。
この記事は工事費の見込の話で、静岡の工事が出来ずに開業が遅れて損失が発生するって話ではない。

 

325: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 14:46:41.25 ID:+hxlQ5qA0
>>324 談合で捕まってたっしょこれ

 

341: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 19:20:10.00 ID:vwoXqW0d0
>>1
品川も名古屋駅も難工事になることはわかっていたはず
もしも旧国鉄なら新宿から一ノ宮か米原にするはず

 

378: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/29(木) 10:27:53.04 ID:1m24bAFf0
>>1
JR東海が急落 株価回復に水差す「夢のリニア計画」

 

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB00022_Y1A420C2000000/

 

410: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/29(木) 17:38:46.75 ID:FXiNA/VI0
>>1
コロナで新幹線需要が無くなったのに
リニアを止めないの?

 

9: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:37:56.59 ID:djIMJODJ0
1.5兆円とか
どんだけどんぶり勘定だったんだよ

 

304: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 12:43:34.39 ID:1H7TUIiu0
>>9
ゼネコン「さらに倍!」

 

316: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 13:46:39.25 ID:GPYcJRNg0
>>304
公共工事は小さく生んで大きく育てる ゼネコン

 

11: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:40:58.80 ID:eCRRnuIE0
日本経済にダメージを与える任務をちゃんとこなしている優秀な静岡スパイ県知事だな

 

34: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:52:00.94 ID:/jDkjhe00
>>11
リニアなんて東京一極集中を更に進めるだけだから
日本全体で考えると無い方がいいぞ

 

92: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:34:17.73 ID:Fvcfchuc0
>>34
人口減ってるんだからむしろ一局集中させるべき。
リソースを全国に分散させる余裕なんてもう無いよ。

 

147: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 21:35:57.36 ID:uCl//r+/0
>>92
最終的に北海道も沖縄も外国に売り渡せ的な論理だぞ

 

158: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 22:25:16.49 ID:eCRRnuIE0
>>34
アホか
東名阪を繋がないと余計に東京集中するだけだぞ
名古屋大阪が遠いから東京に来るんだぞ

 

161: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 22:46:58.37 ID:cVocDi3N0
>>158
いやいや、現実は新幹線開通でその地方の事業所を出張所に格下げ、出張は日帰りになってるだろ。
時間的に近くなったら支店を置かずに、用事にある時だけ要員やキーマンが東京から来るようになるだけ。

 

291: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 11:00:54.49 ID:J+EVqXP00
>>161
でも、新幹線が開通したことで発展した都市は多数あれど、衰退した都市はいままで1都市として無いんだな。これが。

 

292: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 11:17:13.67 ID:ZW8c/2NH0
>>291
北九州は?

 

293: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 11:20:16.48 ID:ZW8c/2NH0
>>292
神戸も絶賛衰退中だった
山陽沿いはだいたいだめだね

 

295: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 12:15:59.23 ID:j2OFBBdx0
>>293
最近行ってないけど、米原とかもやばいんじゃね?

 

299: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 12:32:14.17 ID:sOKjm0yG0
>>295
滋賀県は関西の中では一番可能性のある所だよ
特に米原など東部は交通の要所なうえに開発余地もあってポテンシャル高い

 

396: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/29(木) 14:37:08.51 ID:0stljnkQ0
>>299
米原駅前ってコンビニすらないぞw

 

403: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/29(木) 16:00:42.56 ID:9wl6FPbE0
>>396
だから開発余地が高いんだろ。

 

298: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 12:32:01.62 ID:J+EVqXP00
>>292
新幹線開通で発展して、今は他の理由で衰退だろ。
今の衰退は新幹線が開通したのが原因か?

 

307: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 12:51:15.78 ID:kpEvRN5C0
>>298
一時的なドーピング効果はあったけどそれが剥がれてきて今の姿なのでは

 

320: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 14:22:19.20 ID:J+EVqXP00
>>307
は?北九州や釜石が衰退したのは産業の変化だろ。
炭坑の街が衰退したのと同じで。

 

323: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 14:36:34.52 ID:8eiM/R8j0
>>320
その地域の産業の栄枯盛衰に関わらず新幹線に乗って転出していく住民より転入してくる数が多い都市はひとつとして無いよ

 

353: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 19:55:17.84 ID:2J5088Z60
>>323
それ、新幹線ないとこでも同じだろ

 

296: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 12:26:51.34 ID:u6bqMXpw0
>>291
小諸
阿久根
鹿島

 

297: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 12:30:33.70 ID:J+EVqXP00
>>296
駅ねーやん。

 

12: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:41:20.64 ID:oalQePl20
わしが生きているうちは無理かのう…….

 

13: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:42:11.69 ID:tXDjhD680
投資止めたらいいよ
リニアは将来考えられない大赤字になり、税金投入する羽目になる

 

28: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:49:24.12 ID:D/rJVhEz0
もう品川~甲府だけ開業でいいんじゃね
富士山観光用で3両編成でいいだろ

 

40: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:53:45.62 ID:h9geeHY20
リニアはどうでもいいよ
アメリカにでも売り込めばいい

 

42: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:54:42.60 ID:PGQ1K6rN0
元々難プロジェクトやのに計画が稚拙過ぎたな
株主の力で計画を止めるしかないやろね

 

44: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:56:12.66 ID:MTPsTHEn0
大半の株主はリニアに期待している。
止めるとはとても言えないよ。

 

49: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:56:49.30 ID:cw6MApJF0
これが原因で社会が疲弊して日本は終わるんだろ

 

50: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:57:31.09 ID:eARvwq4l0
静岡県は凄いな
これ、静岡県内の新幹線&在来線運賃値上げで対応されるんじゃね?

 

53: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:59:07.41 ID:cMI0cXy70
>>50
まあ、それやられたら
東京 神奈川 愛知 岐阜 
滋賀 京都 大阪

 

兵庫 岡山 広島 山口 福岡

も困る事になるよと

 

62: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:03:50.27 ID:eARvwq4l0
>>53
困っても別に構わないけど。

 

52: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 19:58:15.78 ID:eARvwq4l0
リニア開通の最大のメリットは、
羽田枠が大幅に空くことなんだよなあ。

 

57: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:00:26.93 ID:VLddma1d0
鉄道界にもサグラダ・ファミリアの波が

 

64: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:05:33.16 ID:K29pNIXN0
リニアよりも北陸新幹線を急げよ

 

76: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:18:06.91 ID:Y4v5dwOA0
>>64
北陸もいらん
在来線で十分間に合っている

 

79: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:19:34.48 ID:eARvwq4l0
>>76
と北陸と無関係の人が言ってます。

 

65: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:05:41.17 ID:k0nsxwDG0
リニア反対なら30兆円ぐらい集めてJR東海の株をTOBすればいい
民間企業なんだから

 

68: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:10:42.70 ID:bV1YWnba0
40分だと通勤時間レベルだからな。千葉の奥地からの通勤よりも短い

 

73: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:16:44.67 ID:atTEzeeJ0
>>68
鴨川からの7倍の運賃だけどな

 

69: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:15:33.55 ID:r2MsZKZb0
都内の地盤沈下による住宅被害はどう補償するんだ?

 

193: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 23:45:59.49 ID:y2Y1zKNk0
>>69
それは外環道や

 

77: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:18:42.56 ID:EPxElx290
ぶっちゃけ今の新幹線だけでも、充分だと思うけどねぇ(´・ω・`)。

 

つまみ、缶ビール買ってマッタリするのが好きだし、急ぐなら飛行機あるしな。

 

93: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:35:27.15 ID:pYp8Ooxg0
予想通りの展開
鈍行と新幹線を値上げして、最後は税金で助けてもらう計画だろ
マジでいらん

 

94: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:36:57.06 ID:B+zG6jyf0
でも、静岡ルートだとトラフで沈むよね?
こんな落ち目の日本じゃ、オリンピックと同じように、いよいよだねって段階になってざっぱーんってなっちゃうような気がします

 

95: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:37:53.62 ID:qNj/kREo0
リニアの開発費と総工費をペイ出来ないどころか、莫大なランニングコストがかかる大荷物を背負っても突き進むJR 東海は大変立派な企業です。
頑張れ~!

 

97: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:38:56.22 ID:7yd3Vp1g0
静岡のせいで税金UPだな

 

107: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:45:47.85 ID:4QB0jo3v0
名古屋ー新大阪に新幹線バイパスや
東京ー大阪2時間運転で充分

 

113: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:54:51.00 ID:KFZp5u8+0
リニア開業させて東海道新幹線を東と西に手渡したらいいやん。そしたら北陸新幹線も米原経由で一件落着!

 

114: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:55:13.35 ID:IJD5YtV40
7兆円って税金なの? それともJR東海の全額負担?

 

118: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:59:04.15 ID:B3LIxHA40
>>114
国が30年返済据え置きで3兆円くらい貸してる

 

125: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 21:03:31.07 ID:MpVuK0Gj0
>>118
つまり静岡県は国民の敵ということだな納税者としては貸した金を返して貰うためには一刻も早く開通させて利益を出してもらわないといけないと良く分かった

 

127: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 21:04:25.64 ID:ZX00D4/J0
>>125
( ^∀^)「損失しか計上しないぞ」

 

130: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 21:07:09.59 ID:Lx8t6S060
>>125
静岡が開通阻止してるお陰で工事費が少ないと考えられんのかアルプス突貫に水保証
そもそも東海はリニアで利益は出ないと言う発言してるし

 

138: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 21:14:21.99 ID:jH0VXaib0
>>125
もしも大井川に深刻な被害が生じたら、JR東海一社では購えず国家賠償になるかもしれんというのにか?
小銭に目が眩んで財布落とすタイプだな、お前は。

 

160: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 22:44:13.77 ID:eCRRnuIE0
>>138
それまだ信じてるの?
大井川の水量のほとんどはリニアと関係ない所から流れて来てるのに

 

168: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 22:57:39.31 ID:jH0VXaib0
>>160
最悪の事態を想定しているだけだけど?
JRは減ることは認めてるんだから、影響が皆無であるとも思ってない。
調査も報告も不十分なのに理解しろと言われても無理。

 

172: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 22:59:54.82 ID:4S2MkCjN0
>>168
最悪の事態って何なのさ?

 

196: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 23:47:06.83 ID:jH0VXaib0
>>172
事実上涸れるってことだろうな

 

209: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 00:15:08.44 ID:3g9b9htI0
>>196
涸れるなんてあり得ないと有識者が科学的に証明したのに
いくら言っても信じようとしない静岡人

 

選挙に弱い菅政権は振り回されるばかり

 

254: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 07:18:38.17 ID:u6bqMXpw0
>>209
だからあれは、倒壊の妄想を正しいと決めつけて論じただけだろw
そりゃ前提が倒壊の妄想なんだから当たり前だわなw
そうではなく静岡県と有識者会議が要求する調査をさっさとやれ

 

294: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 11:35:36.76 ID:knw5X1dI0
>>209
だから想定しうる最悪を挙げただけだろ。前後関係調べてから書けよ。
お前は「俺が事故なんて起こすわけがない」と自動車保険に入らないタイプだろ。
あり得ないと胸を張れるなら、いかなる補償でも約束できるはずだ。なぜ口を濁す。
信用を得る努力もせずに何が信じようとしないだ。どうあれ、地元の理解無しには進められん。

 

309: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 12:57:21.68 ID:uTIPkSL40
>>294
>いかなる補償でも約束できるはずだ。

 

いかなるは無理。
影響が確認できた範囲が対象となる。

 

310: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 12:58:14.09 ID:u6bqMXpw0
>>309
だから倒壊が信用されてないだけだろw
山梨とかでやらかしてるしなw

 

332: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 18:26:06.95 ID:uTIPkSL40
>>310
>>314
そうなのw
無期限の補償は表明済み
無制限の補償は無いよな

 

334: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 18:34:42.05 ID:knw5X1dI0
>>332
期限だって、こんなに拗れなきゃ30年で知らん顔する腹でいたんだぜ?

 

116: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:57:48.95 ID:4QB0jo3v0
リニアより新大阪ー名古屋に鈴鹿山脈トンネルの350km対応の新幹線バイパス

 

これで無事に北陸新幹線の米原乗り入れ可能
東京ー新大阪2時間と
北陸新幹線米原ルートで完成

 

119: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 20:59:54.54 ID:RmREnhOc0
運賃いくらになるんだよ

 

121: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 21:01:12.36 ID:wfNVUFLt0
こういうのは当初見込み額の何倍にも膨れ上がると決まってる
最初の金額はダマすためにとりあえず言ってみただけの数字で何倍になろうと税金だから問題なしが定番
リニアの場合は自己資金でやるという触れ込みだったからどうなるの?と思うけど結局は税金投入のシナリオだろうね

 

140: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 21:17:29.41 ID:jvTk3Vsl0
なぜ同意してから
着工しないんだ、
静岡回避ルート
は考えてるの?

 

142: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 21:20:34.51 ID:rY1r3Wl/0
>>140
同意してたのがリニア着工してから静岡空港の真下に新幹線地下駅を作ってくれと言い出して断ったらゴネだした

 

155: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 22:09:15.99 ID:LVPRVdU80
工事許可の出ない静岡とは全く無関係に、費用が1.5兆円も増えるとか…
実際に南アルプストンネル掘り始めたら、工事難航と湧水対策で更に何兆円も増えそうだ

 

156: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/27(火) 22:15:48.72 ID:pst76ueo0
JR東海支援の米リニア、着工手続き前進 新政権も追い風
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD024TL0S1A200C2000000/

 

もうアメリカのから先に作ったほうが早い
あっちはトンネル少ないから工事費がずっと安い

 

247: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/28(水) 05:47:24.05 ID:q96dgTCr0
>>156
簡単にはいかない
リニアはまだ技術的に未完成だし通常の鉄道より遥かにコストが高いのがネックになる

 

383: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/29(木) 11:25:50.84 ID:9oWI8eTN0
インドネシア高速鉄道みたいに頓挫するな。
もう、バイパスは北陸新幹線だけでいい。

 

385: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/29(木) 12:01:52.26 ID:Imcm89QB0
>>383
馬鹿なの?

 

386: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/29(木) 12:40:50.67 ID:Urjb3m9X0
>>383
>インドネシア高速鉄道みたいに頓挫するな。

 

インドネシアは、日本が調査して計画した資料を中国に横流ししてしまったんだよな。
静岡県はそんな事しないだろう。

 

387: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/29(木) 12:43:42.67 ID:MRo5zIGV0
そもそも運賃が高すぎる。

 

389: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/29(木) 13:14:38.29 ID:1zxpp2ZO0
サラリーマンは利用禁止の乗り物になりそう
のぞみの登場時をみたいに

 

392: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/29(木) 13:42:19.06 ID:hWzjGb2r0
>>389
磁気シールドで守られたような車両でトンネルばかりの路線に乗りたくないよ

 

394: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/29(木) 14:24:04.47 ID:PPQOAkDl0
国立競技場10個分の経費で300キロ繋がるなら安いな。

 

引用元:5ちゃんねる https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619519672/

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